汽车是艺术品是工业技术发达的象征之一
汽车是艺术品是工业技术发达的象征之一
等,在广州保利世贸博览馆2号馆举办“2018第二届国际巩鼎艺术品有限公司展暨世界新材料新技术展”,为中国制造特设一场以材料、工艺、设备一体化的专业艺术品收藏讲座行业交流的饕餮盛宴。
届时,宝马、奔驰、沃尔沃、特斯拉、福特、上汽大众、一汽大众、长安、比亚迪、奇瑞、江淮、北汽、吉利、上汽通用、广汽本田、广汽丰田、众泰、东风、江铃、华晨、观致、奇点、起亚、蔚来、小鹏(翡翠的艺术品)车子是艺术品都将前来观展,一同探索汽车产业CMF趋势,寻求汽车产品设计创新的突围路径。
某种程度上讲,汽车是艺术品,是工业技术发达的象征之一。国内外针对汽车设计的奖项评选不在少数,比如享誉全球的四大工业设计-k22德国iF、德国reddot(国际艺术品收藏协会)、美国IDEA和日本G-Mark。
以iF 设计奖为例,2017年获奖的运输类车型是法拉利GTC4 Lusoo和宝马5系。其中,宝马5系的设计运动气息浓厚,外观经典识别度高,在国内一直是豪华车畅销冠军。
这已经是宝马近10年来第四度获得iF设计奖。至于“德国三马”的另外两位-k22奥迪和奔驰也分别在2016年和2014年获过奖。
另观红点、IDEA和G-Mark设计奖,大多数的获奖车型也是国外或合资的汽车品牌,自主品牌车型鲜少见诸报端。除了国内车企较少对这些设计投稿外,是否有其它原因呢?中国品牌只依靠配置、价格与合资品牌正面较量的局面是否会继续?
竞争需要考虑综合实力。在这个看脸的时代,除了性能要做好,造型对于产品的重要性也是不言而喻,对于汽车来说尤甚。一直以来,国内众多车企在外观造型设计方面并不擅长,不少人认为中国汽车缺乏设计感。为了获得突破,近年来自主品牌开始借助“外援”的力量。
2016年,比亚迪成功让前奥迪集团设计总监Wolfgang Egger,担任设计总监一职。这位设计过奥迪R8等车型的知名k21主张简约风格,认为简约的设计是将很少的元素组织设计。
除了比亚迪外,吉利也聘请了原沃尔沃设计总监彼得·霍担任高级设计副总裁,长城则是招聘了宝马k21Pierre Leclercq作为设计总监。奇瑞、广汽、长安等也是通过这种注入“外国血液”的方式给自家产品提升外观附加值等。
总的来说,畅销的车型产品是由众多多专业、跨学科的k21、工程师共同协作完成的。汽车设计非常复杂,其中就涉及了CMF一门跨众多学科的学问,将色彩、材料、工艺三者融为一体。将创意、设计经过制造变为现实产品是CMF的存在意义。
作为国内k22##材料解决方案一站式服车子是艺术品从产品设计、采购、工艺、制造等全流程和材料方案商、供应商、工程师的连接平台,寻材问料®深谙其道,将携手全球品牌终端、设车子是艺术品、加工制造、设备厂商等举办“2018第二届国际CMF展暨新材料新技术展”。这场将于9月中旬举办的盛大展会按照细分领域来划分的话,就包含了汽车领域。
据悉,该展会是以消费者及终端品牌最为的产品外观质感(CMF)为主题的专业展会,展出面积达到了11000m²。
对于奔驰、宝马、上汽、一汽、比亚迪等汽车巨头而言,为何会以“观展团”身份出席本次展会呢?
汽车设计的创新在一定程度上有赖于新材料、新工艺、新技术。据悉,在本次展会上,将会有众多知名设车子是艺术品、加工制造、设备厂商、品牌带来它们的优质产品展出,范围覆盖创新色彩、创新材料和创新工艺等。而色彩、材料、工艺(CMF)和设计互为表里,汽车作为一件工业产品,“颜值”的高低与它们密不可分,相得益彰的CMF运用能使产品的功能性更加强大,消费用户的使用体验也将更好。
具体一点分析,汽车非常重视设计感的体现,需要满足消费者对高级感的需求。通过特殊工艺实现设计效果,提高内饰舒适感和整体印象是每一家车企都需要考虑的问题。另外,内外饰设计语言不止在造型上有联系,在CMF上也开始有更多的互通之处,外饰的色彩、材质开始进入到内饰设计中去。这些都与材料、色彩和工艺有着密不可分的关系。
对于一家车企来说,如何通过CMF手段造出更好的产品、提升价值,是一个需要深思的问题。
中国汽车设计之路,任重而道远,需要车子是艺术品等携手并进。而在“2018第二届国际CMF展暨世界新材料新技术展”上,全球车子是艺术品、0+资深专家、000+制造从业人员将汇聚一堂,展示范围涵盖创新外观材质、创新功能材质、创新工艺、创新色彩、创新设计、创意产品、手机产业链等。在这次盛会上,k21、渠道商、工程商和采购商等将共聚一堂,一起见证一次创新设计与创新材料的国际盛会,并通过交流、沟通和各项实际的切磋,碰撞出有利于国内汽车行业发展的设计方案。
据悉,展会同期还将举办CMF高峰论坛、新品发布会、项目对接会以及多场workshop,展开思想碰撞、智慧交锋的巅峰对决。
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